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            第一督查組夜訪北京南站:整治效果飄零電影院明顯 機制仍需理順

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              新華社北京8月2鬥破蒼穹7日電 題:第一督查組夜訪北京南站:整治效果明顯 機制仍需理順

              新華社記者 趙文君

              26日菠蘿蜜官網晚9點半  ,北京南站站內西側停車場出租車等候區  ,等待打車的人流緩慢向前移動  ,隊伍長約200米  。

              針對群眾關切的北京南站打車難問題  ,國務院大督查第一督查組組長、工信部副部長辛國斌帶著幾名督查組員夜陰陽師訪北京南站  。

              盡管已是初秋天氣 ,督查組一走進地下停車場  ,就感到密不透風的悶熱  。相比之下 ,西側停車場出租車候車區的條件改善瞭很多  。督查組發現  ,由於新加裝瞭風扇、空調  ,空調顯示溫度為27攝氏度  ,等候的乘客比較安靜 ,大約等待20分鐘到半小時 ,陸續打上瞭車  。

              在出站的地鐵換乘入口  ,督查組發現  ,地鐵取消瞭重復安檢  。當天是周末  ,地鐵末班車時間安河橋北方向後延瞭55分鐘  。走進候車大廳  ,地面整潔幹凈、座椅明顯增加 ,此外還增設瞭各類信息提示牌  。

              晚上11點多  ,督查組來到東側停車場出租車等候區  ,此時等待打車的人流明顯增多  ,超神機械師出口處設置瞭圍欄 ,管理員分批放乘客進入停車場  ,以免發生混亂  。大喇叭一遍遍地播放“請著急打車的乘客前往北廣場  ,出站後打車” 。經詢問管理員  ,得知打車至少需要排隊一小時  。

              組長辛國斌帶著幾名組員從東停車場往站外方向走 ,走出北京南站後  ,在路旁便道 ,發現兩輛黑車正在攬客  ,有乘客詢價  ,要價基本是打表計價的雙倍 。還有兩輛出租車  ,要價是打表計價後再增加50元  。

              掌握瞭這些基本情況後  ,組長辛國斌返回北京南站  ,找到站內負責人溝通  。

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              “經過改進後  ,很多旅客反映出站比以前便利瞭  ,但仍然不盡如人意 ,您覺得原因在哪兒 ?還能采取什麼改進措施 ?”組長辛國斌問道 。

              北京南站有關負責人介紹 ,南站打車難的問題積弊已久 。一是跟北京南站的設計有關 ,出口通道少 ,乘客出站打車隻能去地下等候  。目前正在論證把出租車調度站從地下挪到地面  ,與公交車站接駁  ,方便乘客改乘公交  。

              二是出租車運力問題  。多年來 ,北京市的出租車數量基本維男人的天堂av社區在線持在6萬輛左右  。以前是雙班制  ,兩個司機倒班開一輛車、歇人不歇車  ,現在倒班車比例下降  ,運送效率自然下降  ,到瞭夜間就更難打車瞭  。這位負責人說  ,末班地鐵哪怕往後延長15分鐘  ,也可以疏解乘客出站的一部分壓力  。

              三是管理機制的問題  。站前廣場、車醫院回應護士被外籍患者咬傷站建築物、周邊道路分別屬於不同的部門 ,目前遇到問題往往幾個部門私下協調  ,缺乏一個總牽頭部門來協調處理  。

              凌晨1點  ,在北廣場出特級Av毛片免費觀看口處 ,組長辛國斌發現附近停著交通執法車  ,幾名交通執法隊員正在路邊巡邏  ,不時地用對講機溝通站內旅客的疏散情況  。

              “晚上10點打車  ,大約需要排隊半小時 ,到瞭11點就要排隊1小時 。您在這裡值班 ,肯定有很多感受  。”組長辛國斌亮明身份之後  ,與執法隊員攀談起來  。

              執法隊員介紹  ,從7月底以來  ,北京市高度重視南站秩序整頓  ,協調各部門力量加快旅客疏散 ,同時增強執法監管  。以北京市交通執法總隊為例  ,派駐瞭5個執法隊輪流執勤 。根據北京南站周邊黑出租的狀況 ,按照區域、點位精細佈置瞭執法隊員進行巡邏執法  。

              “最晚時執勤到凌晨5點 ,第二天早上9點又要上班 。”執法隊員說 ,他們每天都會在站裡及周邊巡邏  ,等待最後一名乘客離開後  ,再收隊 。督查組瞭解到  ,正在執勤的幾名隊員年齡大多超過五十歲 ,天天超負荷工作 ,十分辛苦  。

              “南站整治的效果十分明顯  ,今後還要繼續完善  。人海戰術難以持續  ,需要理順機制  ,加強技防  ,統籌解決 ,提升群眾滿意度  。”組長辛國斌說  。